號(hào)外！一輛車竟含100多種致癌物質(zhì)，揭秘車內(nèi)“毒氣”來源
2016-01-17 來自: 武漢小小葉子環(huán)保科技有限公司 瀏覽次數(shù):777
在美國，車內(nèi)污染已被列為“人類健康的五大危害”之一；而在中國，人們對(duì)這一問題的關(guān)注僅僅開始于2004年。那一年，有人付出了生命的代價(jià)。“奧拓車苯超標(biāo)引發(fā)死亡賠償糾紛案”、“奇瑞QQ疑致兒童白血病案”、“新甲殼蟲甲醛超標(biāo)3倍案”。
在此后長達(dá)6年的時(shí)間里，從中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心到深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院，多家機(jī)構(gòu)為了印證車內(nèi)污染的存在，分別對(duì)少則50輛，多則上千輛新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行過檢測(cè)，每一個(gè)數(shù)據(jù)出來都觸目驚心：90％以上的轎車內(nèi)，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害氣體嚴(yán)重超過國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有的竟超標(biāo)10倍以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過37％的家庭裝修污染比例。美國的檢測(cè)結(jié)果也顯示：車內(nèi)有害物含量是家居和辦公室中的5到10倍。
“毒車” 不分高中低檔
由于牽涉到企業(yè)利益，《生命時(shí)報(bào)》記者在詢問國內(nèi)大部分做過車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的機(jī)構(gòu)時(shí)，沒有一家愿意公開檢測(cè)結(jié)果中不合格車輛的具體品牌和型號(hào)，大部分機(jī)構(gòu)均以“不方便透露”為由表示拒絕。中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)副會(huì)長、室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)委員會(huì)主任宋廣生只告訴記者，不論好的車還是中低檔車，都不同程度地存在車內(nèi)污染問題。
汽車車內(nèi)污染問題在國內(nèi)已經(jīng)開始受到重視，而國外對(duì)此早有所警覺。美國生態(tài)研究中心曾對(duì)200多款車型進(jìn)行過檢測(cè)，方向盤、控制面板、扶手以及座椅等所有和乘客密切相關(guān)的地方，都成為被測(cè)試部位。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，蕞“毒”的十大車型里，日系車占到四成，韓系車占三成，涉及日產(chǎn)、豐田、鈴木、現(xiàn)代、斯巴魯、雪佛蘭等多個(gè)國際品牌。而此前，韓國媒體也曾披露，韓國有關(guān)部門在新車檢測(cè)中，測(cè)出的苯等致癌物和有害物質(zhì)超標(biāo)20倍以上。
12個(gè)部位散發(fā)有毒氣體
“這是一種很刺激的味道，開始以為是皮革味，但車開了半年多，按說應(yīng)該散凈了，可一開門還是讓人覺得頭暈暈的。”夏女士這樣描述她新車?yán)锏奈兜?。其?shí)，大部分人購買新車后，都會(huì)覺得有股味，只是程度不一，時(shí)間久了，也就不在意了。北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院田德祥教授曾擔(dān)任中國科協(xié)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)主任委員，長期以來，一直在關(guān)注汽車環(huán)保問題。他告訴記者，有些人買了新車后，比較注意開窗換氣，因此車內(nèi)污染的影響不大，但忽略這一點(diǎn)的人卻會(huì)受較大影響。有調(diào)查顯示，56.71％的人在新車內(nèi)都出現(xiàn)過頭暈?zāi)X漲的情況，15.68％的人出現(xiàn)過呼吸道過敏。“從意義上說，車內(nèi)污染比汽車尾氣對(duì)健康的危害更嚴(yán)重。”中國環(huán)境科學(xué)院環(huán)境污染與健康研究室副教授聶靜認(rèn)為，尾氣的散發(fā)畢竟是在開放空間，但車內(nèi)污染中，大量有害物質(zhì)被“困”在了狹窄的密閉空間里，人在里面待的時(shí)間又較長，是個(gè)不容忽視的健康隱患。目前，消費(fèi)者投訴，懷疑因車內(nèi)污染導(dǎo)致的疾病就有牛皮癬、肝損害、甲醛接觸反應(yīng)、再生障礙性貧血、急性淋巴細(xì)胞白血病等多種。
在這極易被人們忽視的“新車味道”里，到底藏著多少種有毒有害氣體？美國一項(xiàng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)共有高達(dá)100多種揮發(fā)性有機(jī)化合物。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長董京生告訴記者，從汽車內(nèi)部散發(fā)出來的，主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烴、芳香烴等；從外部進(jìn)入汽車的則有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物等，其中，相當(dāng)一部分都屬于致癌物質(zhì)，對(duì)人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會(huì)造成嚴(yán)重危害。
這么多有害氣體，究竟是從哪些部位散發(fā)出來的呢？檢測(cè)結(jié)果顯示，它們主要是：汽車座椅、儀表盤塑料件、地膠、地毯、頂棚、汽車座套、方向盤套、油漆、黏合劑、車內(nèi)空調(diào)、汽車香水11個(gè)部位。此外，近來也有人呼吁，國內(nèi)很多汽車都在用的瀝青阻尼板，含有多環(huán)芳烴等高致癌物，早已為西方一些國家所淘汰。
新車買來怎么散味
既然車內(nèi)污染暫時(shí)無法避免，提高自我環(huán)保意識(shí)是減少危害的方法。如何自己減少車內(nèi)污染，專家們建議采取以下辦法：
新車放一兩個(gè)月再開。在國外，新車買來后一般都會(huì)放一段時(shí)間再用，國內(nèi)大部分人則是車一出廠立即買來使用。事實(shí)上，新車出廠后6個(gè)月內(nèi)，是各種有毒氣體釋放的高峰期，因此，如果條件允許，盡量放上6個(gè)月再用。
塑料包裝盡快撕掉。很多人買來新車舍不得撕掉座椅上的塑料膜，殊不知，有些塑料膜也是很大的污染源，而且它們會(huì)讓座椅失去透氣性，把有毒氣體“悶”在車內(nèi)。
通風(fēng)四門大開。北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院潘小川教授提醒，早上開車前，先將４個(gè)車門全打開，換換空氣。田德祥說，夏季車內(nèi)污染問題更嚴(yán)重，一是因?yàn)楦邷叵掠泻ξ镔|(zhì)更易釋放，二是溫度升高，會(huì)加速各種微生物、病菌的繁殖?？梢岳眠@一點(diǎn)，讓新車多曬曬太陽，然后四門大開，趕走有害氣體。另外，新車在夏天要少關(guān)窗少開空調(diào)。聶靜建議，到目的地前一兩公里處，盡量把空調(diào)關(guān)掉，只開換氣設(shè)施，有利于車內(nèi)干燥，減少微生物、細(xì)菌的滋生；汽車每使用6個(gè)月或行駛1.2萬公里后，要更換空調(diào)過濾器。
地膠、貼膜別圖便宜。劣質(zhì)、廉價(jià)的地膠、地墊、貼膜、方向盤套、座椅套、毛絨玩具、靠墊等，都是甲醛等有害氣體的大本營，所以車內(nèi)裝飾別光圖便宜。汽車香水、空氣清新劑都別用，以免造成二次污染。想吸味可以放活性炭或選擇光觸媒殺毒，但要買正規(guī)品牌，選擇在正規(guī)廠家噴。
武漢小小葉子室內(nèi)裝修污染檢測(cè)治理公司工程師提醒大家：新裝修的房屋、辦公樓、商場、會(huì)所、新買回來的沙發(fā)等家具要先在專業(yè)人士的指導(dǎo)下處理，如果污染嚴(yán)重的，則要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行綜合治理，給家人一個(gè)健康安全溫馨舒適的家園。
