潛在危害大 車內(nèi)空氣污染不容忽視

前段時(shí)間，一家專業(yè)汽車網(wǎng)站發(fā)布的《“健康汽車”檢測報(bào)告》顯示，11款被檢測車型內(nèi)飾中的致癌物多環(huán)芳烴含量超標(biāo)，汽車空氣污染問題再次成為民眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

我國于2012年開始正式實(shí)施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，明確規(guī)定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值，依次督促汽車企業(yè)重視產(chǎn)品質(zhì)量，減少車輛空氣污染。但是，由于沒有強(qiáng)制力量，而《指南》很難起到作用。

中國室內(nèi)裝飾協(xié)會監(jiān)測中心曾對200輛車進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)，如參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五倍以上，其中新車車內(nèi)空氣質(zhì)量最差。國外一項(xiàng)研究測試表明：新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個月甚至更長，可導(dǎo)致乘車者身體不適，嚴(yán)重時(shí)甚至還可能引發(fā)車禍。

一項(xiàng)調(diào)查顯示，多達(dá)52%的人認(rèn)為90%以上的車型都存在空氣污染，并可能損害健康。因汽車空氣污染，健康受到影響的消費(fèi)者在身體出現(xiàn)病痛之后，并不知道罪魁禍?zhǔn)讈碜?strong>汽車空氣污染。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車空氣污染遲遲難以得到重視，與國內(nèi)汽車消費(fèi)文化不成熟有很大關(guān)系。國內(nèi)消費(fèi)者往往更加重視產(chǎn)品配置和價(jià)格，因而忽略了車內(nèi)空氣質(zhì)量細(xì)節(jié)。從廠家來說，沒有嚴(yán)格法規(guī)的約束，自然不會給予更多重視。更為關(guān)鍵的是，到目前為止，國內(nèi)缺乏權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)，無法給出合法的鑒定結(jié)果。

據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑、阻尼板等內(nèi)裝飾材料，散發(fā)出的苯、甲醛等有毒氣體，對人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會造成嚴(yán)重危害。武漢小小葉子提醒：已購車的朋友需要盡快進(jìn)行車內(nèi)空氣污染治理。

歐美等國在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，更加注重從源頭把關(guān)，對內(nèi)飾材料有嚴(yán)格強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，且要求汽車生產(chǎn)商使用無污染的水性漆和相對環(huán)保的膠粘劑。而且許多國家也早已頒布關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

對于如何盡量減少汽車空氣污染，一些相關(guān)人士建議，新車在使用過程中，應(yīng)盡量多開窗戶，保持通風(fēng)；同時(shí)盡量減少使用一些質(zhì)量低劣的車內(nèi)裝飾材料，以避免更多的污染。要徹底解決汽車空氣污染問題，最終還要依靠相關(guān)部門制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)制在企業(yè)中推廣，這樣才能更好地維護(hù)消費(fèi)者的利益。

武漢小小葉子環(huán)保呼吁：關(guān)注室內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量。家人的健康才是最重要的，比什么面子強(qiáng)百倍，千倍、萬倍。沒了健康這個1，其他都是零，1沒有了零再多都是白費(fèi)。

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